Если бы в Турции произошел военный переворот, строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) на территории страны могло бы остановиться, сказал в интервью агентству Anadolu министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.
По его словам, в этом случае под большой угрозой в Турции оказались бы и другие важные проекты.
Как выяснилось, одной из целей, которую преследовали путчисты, было парализовать реализацию транспортных проектов в Турции, сказал министр.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Ее ввод в эксплуатацию запланирован до конца 2016 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Госнефтефондом осуществляется согласно Указу Президента Азербайджана «О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс» от 21 февраля 2007 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
Вечером 15 июля руководство Турции объявило о попытке военного переворота в стране. Со своей стороны военные заявили о переходе власти в их руки. 16 июля мятежные военные начали сдаваться. Власти Турции заявили, что попытка путча провалилась.
Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что в результате попытки военного переворота в стране погибли 246 человек, не считая участников мятежа, более двух тысяч получили ранения.
Президент Турции 20 июля объявил о введении в стране чрезвычайного положения сроком на три месяца.
