11 августа состоялся исторический во многих отношениях визит президента Азербайджана Ильхама Алиева и первой леди Мехрибан Алиевой в Нахчыванскую Автономную Республику. Поездка имеет особое значение на фоне стремительно меняющейся ситуации на Южном Кавказе, а ее итоги, несомненно, повлияют на дальнейший ход процессов в регионе.
Нахчыван постепенно перестает восприниматься прежде всего как форпост и передовой рубеж многолетнего азербайджано-армянского противостояния. Вашингтонские соглашения 2025 года открывают возможность для разблокирования региональных коммуникаций, а вместе с этим может кардинально измениться и роль самой автономии. Из изолированного эксклава она способна превратиться в один из важных транспортно-логистических узлов Южного Кавказа.
Неслучайно одним из главных пунктов поездки Алиева стало ознакомление с реконструкцией железнодорожной инфраструктуры. На протяжении десятилетий отсутствие прямого сообщения с основной территорией Азербайджана было одним из главных препятствий для экономического развития Нахчывана. Теперь появилась реальная перспектива восстановления железнодорожной связи через территорию Армении.
Общая протяженность реконструируемой железнодорожной линии в Нахчыване составляет 188 км. После завершения работ ее пропускную способность планируется довести до 15 млн тонн грузов в год. Работы уже начались в районе станции Саламмелик Ордубадского района у границы с Арменией.
Особенно интересна будущая география этой дороги. Со стороны основной территории Азербайджана железнодорожный маршрут должен войти в Нахчыван через Мегри и Ордубад. Но дальше он получает сразу три возможных продолжения. Первое — через Джульфу в Иран. Второе — по старой советской железнодорожной ветке в сторону Армении. Третье — через Садарак и Дилуджу непосредственно в Турцию.
Именно турецкое направление сейчас развивается особенно активно. Строится новая железная дорога Карс — Ыгдыр — Аралык — Дилуджу протяженностью 224 км. Она рассчитана на перевозку до 15 млн тонн грузов и 5,5 млн пассажиров в год, а пассажирские поезда смогут двигаться со скоростью до 160 км/ч. После завершения проекта Нахчыван впервые получит прямое железнодорожное сообщение с Турцией.
Однако транспорт — лишь условие для экономического развития. Новые дороги должны привести в Нахчыван инвестиции, производство и рабочие места. Именно поэтому в ходе визита был заложен фундамент Нахчыванского промышленного парка площадью 310 гектаров.
В парке планируется развивать пищевую и химическую промышленность, производство строительных материалов, машиностроение, металлообработку, текстильную и мебельную промышленность, производство упаковки и проекты в области возобновляемой энергетики. Для небольшого внутреннего рынка Нахчывана такой промышленный парк имел бы ограниченные возможности. Но после открытия новых коммуникаций расположенные здесь предприятия смогут работать уже не только на автономию, но и на внешние рынки.
Еще одним важным направлением развития Нахчывана становится энергетика. В ходе визита Ильхам Алиев ознакомился с работами на солнечных электростанциях «Шамс 1» и «Гарби Уфуг» в городе Нахчыван. Эти проекты показывают, что Баку делает ставку на собственный богатый энергетический потенциал автономии. Нахчыван обладает высоким потенциалом солнечной энергетики, а развитие новых мощностей позволит обеспечивать электроэнергией будущие предприятия и одновременно расширять использование зеленой энергии внутри региона. В эту же логику вписываются представленные во время визита новые электробусы.
Отдельное место в программе заняло открытие первого Нахчыванского регионального центра DOST. До этого в Азербайджане работали семь полноценных центров DOST — пять в Баку, Абшеронский и Карабахский региональные центры.
DOST объединяет по принципу «одного окна» 164 государственные услуги в социальной и трудовой сферах. Здесь можно решать вопросы пенсий, пособий, занятости, инвалидности, социального страхования и трудовых отношений. Теперь эти услуги будут доступны жителям непосредственно в Нахчыване.
Вместе с тем новая экономическая роль Нахчывана не отменяет его стратегического значения. В ходе поездки Ильхам Алиев посетил воинскую часть Отдельной общевойсковой армии, где ознакомился с условиями службы, вооружением и военной техникой.
Для Нахчывана вопрос безопасности остается принципиальным. Автономия отделена от основной территории Азербайджана, имеет протяженные границы с Арменией и Ираном и небольшой участок границы с Турцией. Даже после нормализации отношений с Арменией эта география не изменится. Поэтому вместе с развитием экономики и коммуникаций Баку сохраняет здесь серьезный военный потенциал. Несомненно, Азербайджан делает ставку на мир и открытие границ, но безопасность Нахчывана остается одним из главных приоритетов.
Нахчыван, десятилетиями страдавший от своего географического положения, теперь получает шанс превратить эту же географию в свое главное преимущество. Выражаясь словами главы азербайджанского государства, произнесенными им во время визита: «Будет открыто больше рабочих мест, повысится экономическая активность, и Нахчыван, могу сказать, станет одним из незаменимых транспортных хабов. Это вполне возможно».
