Китай присоединился к совместному логистическому предприятию Азербайджана, Казахстана и Грузии для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), рассказали в пресс-службе «Казахстанских железных дорог».
«Подписано соглашение о присоединении китайских железных дорог через компанию CRCT к «MIDDLE CORRIDOR MULTIMODAL Ltd.» — совместному предприятию Казахстанских, Азербайджанских и Грузинских железных дорог», — говорится в сообщении.
Как отмечает издание Trans.ru, изначально еще в июне 2023-го года соглашение о создании совместной логистической компании для развития Транскаспийского маршрута подписали между собой Казахстан и Азербайджан. Буквально на следующий день к нему присоединилась и Грузия.
В целом, именно Казахстан, Азербайджан и Грузия и являются ключевыми странами, через которые проходит транспортный коридор, обеспечивающий альтернативную связь между Китаем и странами Европы — в обход России.
На самом деле, он был создан еще в 2010-х годах, однако стимул для развития получил в 2022-м году с введением масштабных санкций в отношении РФ, поскольку он в том числе позволяет перевозить товары, которые запрещены к транзиту через Россию.
В итоге, буквально за три года грузооборот по Транскаспийскому маршруту увеличился сразу в три раза — с 1,5 млн. тонн в 2022-м году до 4,5 млн. тонн на конец 2024-го года.
На данный момент грузовые потоки на транспортном коридоре все так же демонстрируют рост. Как уточнили в пресс-службе «Казахстанских железных дорог», за 10 месяцев текущего года количество контейнерных поездов на маршруте увеличилось на 12%.
Присоединение Китая к совместному предприятию железных дорог Казахстана, Азербайджана и Грузии позволит выработать единую тарифную политику и в принципе максимально упростить выполнение всех необходимых процедур на большей протяженности транспортного коридора, что будет содействовать повышению его востребованности.
Как можно ожидать, дальнейшим шагом по развитию Транскаспийского маршрута может быть подписание аналогичного соглашения с Турцией, поскольку именно через нее транспортный коридор выходит на страны Европы, а основной железнодорожной веткой, по которой осуществляются перевозки, является магистраль «Баку-Тбилиси-Карс», связывающая как раз таки между собой Азербайджан, Грузию и Турцию, отмечает издание.
