Ситуация такая: человек приезжает на заправку, платит желаемую сумму, ему заливают бензин, а датчик в машине показывает меньше.
«В городе я обычно заливаю 95-й бензин на 20 ман, дня на три хватает. Я привык заправляться в Азпетроле, потому что это единственная заправка, которой я доверяю. Но заправки Азпетрол расположены не на каждом углу. Первый раз я заправился в АБУ Петрол, дал 20 манатов. Мне залили бензобак, дали чек, я отъехал на 500 м и смотрю на датчик топлива: там уровень топлива намного ниже того, чем должен был быть (как минимум на 5-7 манатов).
Второй раз такое наблюдалось на заправке Лукойла, того самого, что на спуске от ст. м. «Нефтчиляр» в сторону пос. Бакиханова. Та же самая история — уровень намного ниже. Я снова подумал, что погрешность у моего автомобиля.
В третий раз был снова АБУ ПЕТРОЛ. Тогда я вез друга в больницу, и не обратил внимания на уровень. Но после того как выехал из больницы, смотрю — опять надули!
Как видите, первые три раза наш читатель подозревал, что причина показаний – неисправный датчик в машине. Этому свидетельствовали чеки, выданные на заправке. Но все оказалось куда прозаичнее. Наш читатель обратился за советом к другу, который какое-то время работал в ИСТ Петрол, и тот, как говорится, расставил все точки над i. Выслушав рассказ о заниженных показателях, он сказал: «Тебя реально надули во всех трех случаях. Система такая: до тебя кто-то заливает на 5 манат, и чек не берет. Тут подъезжаешь ты, они заливают на 15 ман, а берут с тебя 20ман, и отдают тебе чек на 20 ман — по факту за бензин двух машин».
Друг посоветовал: если еще раз такое случится, сразу же попросить заполнить полный бак. Наш читатель послушал его совета и решил провести свое расследование.
Он приехал на ту самую заправку Лукойла, где его обсчитали в прошлый раз, и говорит заправщику:
— Заправь бензобак на 20 манатов.
— Ок, — сказал заправщик, залил бензина 15 манатов, а чек выдал на 20 манатов, после чего пожелал нашему читателю счастливого пути.
Читатель отъехал, сделал круг и вернулся и потребовал чек. Заправщик клялся и божился, что чек он дал (хотя на самом деле не давал ничего). При этом еще нагло возмутился: «Ты что, сомневаешься в нашем сервисе»?. Наш читатель ответил, что не сомневается, просто ему нужен полный бак, потому что предстоит поездка в район. А датчик в машине показывает, что в баке недостаточно бензина.
Заправщик заполняет на 2/3 пустой бак из заправочного пистолета, который расположен на обратной стороне колонки, чтобы клиент не видел счетчик.
Происходит следующий диалог:
Заправщик: — 20 манатов, брат.
Читатель: — Пожалуйста, дай мне чек.
Заправщик: Брат, я порвал и выбросил его. Ты что, мне не веришь? Я же залил тебе полный бак.
Читатель посмотрел в его растерянные покаянные глаза, и его охватило чувство жалости: ведь в случае скандала лишится парень работы! И он ограничился предупреждением, дескать, если раз замечу, что тут заливают меньше топлива, то пусть потом никто не обижается на последствия.
Заправщик ничего не ответил, только невинно опустил глаза.
Теперь наш читатель планирует устроить аналогичную проверку на заправках АБУ Петрола, расположенных в районе ст.м. «Гянджлик».
Экскурс в обман
Помимо недолива существует еще несколько довольно популярных способов «надуть клиента»
Способ первый «Плохой бензин»
Как правило, первое, на что жалуется автолюбитель — плохое качество бензина. Как выяснилось, автозаправочной станции (АЗС) это касается меньше всего, ибо сегодня разбавлять бензин на заправке считается вообще моветоном. Слишком сложно. Но это отнюдь не значит, что его не разбавляют. Только делают это не заправщики, потому что на АЗС бензин уже поступает разбавленным. А разбавляют его перевозчики, которым ничего не стоит слить из цистерны литров сто 95-го и «возместить» его 76-м. Но чаще всего такими процедурами грешат поставщики. Ведь АЗС получают бензин не прямо с нефтеперерабатывающего завода. Там же могут и разбавить, и долить. Нередко предприимчивые коммерсанты поступают еще наглее: закупают обычный бензин А-76, а затем повышают его октановое число присадками. И все – получайте, дорогие автомобилисты, чистейший 95-й.
Но отвратительное качество бензина — только половина горестей автомобилиста. А потому мы переходим к следующему способу.
Способ второй. «Недолить»
Кто еще думает, что автоматизированные и оснащенные компьютерами заправочные станции гарантируют честность, тот горько ошибается, как в случае с нашим читателем. Чем сложнее «мозг», тем, как оказалось, его проще «вправить». Что и делают сотрудники заправок на самом высшем уровне. Теперь нет надобности накручивать счетчик или искусно манипулировать пистолетом. Практически каждая колонка оборудована своеобразным «дозатором недолива». Регулируется процесс прямо с пульта оператора. Таким образом, в конце смены остается около 500-600 литров неучтенного топлива. Куда же девается весь этот «сэкономленный» бензин? Естественно, продается! А для того чтобы реализовать его, не вызвав подозрений, есть еще один выключатель. С его помощью размыкается цепь, соединяющая заправочный аппарат с кассовым узлом. Аппаратура включает подачу топлива, счетчик показывает расход и стоимость – все чин чином. Вот только по кассе эта продажа не проходит.
А потому мы призываем граждан Баку быть особо бдительными и внимательно следить за «предприимчивыми» заправщиками, ибо в век высоких технологий совершенствуется не только наша с вами жизнь, но еще и банальный обман.
Яна Мадатова
