К концу текущего года цены на китайские автомобили в Азербайджане вырастут в среднем на 20%. Об этом Minval заявил эксперт в области транспорта Эльданиз Джафаров. Отметим, что на днях Китай ужесточил правила параллельного экспорта автомобилей, сообщил о введении ограничений. Причина — рост схем, согласно которым новые автомобили ставят на учёт, сразу снимают с регистрации и вывозят как «подержанные», что создаёт проблемы с сервисом и бьёт по официальным производителям. Продажа «подержанных авто» с нулевым пробегом позволяет обойти ограничения при вывозе транспорта за границу. Как правило продаются такие автомобили на 30%-40% ниже.
В связи с этим с 1 января 2026 года экспорт авто, зарегистрированных менее 180 дней назад, возможен только при наличии «Подтверждения послепродажного обслуживания» от производителя. Также усилится контроль документов и характеристик. Сами производители фактически получают право блокировать экспорт отдельных моделей. Изменения сильнее всего затронут бренды, ориентированные на официальный вывоз — Chery, Changan, Geely. При этом компании, неформально поддерживающие альтернативный экспорт, смогут сохранить свои позиции благодаря доступу к необходимым документам. В Китае также могут пересмотреть размер субсидий, предоставляемых участникам автопрома, и изменить ставку НДС.
В свою очередь, Джафаров пояснил, с чем связано решение китайского правительства. По его словам, страна существенно расширила географию экспорта автомобилей. В результате на постсоветское пространство начали поступать как автомобили с официальной гарантией, так и машины, ввезённые неофициально — без каких-либо гарантий, что создаёт различные конфликтные ситуации, в том числе и в Азербайджане.
Например, автомобили одного и того же производителя попадают на азербайджанский рынок как через официального дистрибьютора, так и через частных лиц, которые не предоставляют гарантийных обязательств. Естественно, что такие автомобили продаются значительно дешевле, чем у официальных дилеров, что наносит им серьёзный ущерб. Это вызывало недовольство и внутри самого Китая.
По этой причине китайское правительство приняло решение упорядочить ситуацию и отрегулировать рынок. Ужесточение правил экспорта послужит росту цен на китайские автомобили, что уже начало ощущаться в Азербайджане с конца октября текущего года. В прошлом месяце рост цен составил 5%-10%. А если учесть, что в самом Азербайджане завершается льготный период отмены НДС на импорт гибридных автомобилей, то дальнейший рост цен неминуем, отметил собеседник.
Джафаров утверждает, что все эти решения приведут к тому, что потребителей будут отдавать предпочтение покупке автомобилей с гарантией. В связи с этим тут в выигрыше останутся официальные дилеры и дистрибьютеры, ну и, конечно, потребители, которые будут покупать авто с гарантией. Однако с точки зрения доступности цен, они повысятся, в том числе и у официальных дилеров.
