Азербайджан как никогда близок к частичному открытию сухопутных границ с соседними странами. Как сообщает Minval, этому свидетельствует ряд предпосылок, а также официальное заявление, сделанное накануне премьер-министром Грузии Ираклием Кобахидзе.
Перспективы открытия сухопутных границ Азербайджана
Премьер-министр Грузии заявил, что вопрос восстановления железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Баку обсуждался с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в рамках визита в Азербайджан. Затем Кобахидзе поблагодарил Алиева за оказанное внимание. Он подчеркнул, что Грузия и Азербайджан являются дружественными и партнерскими странами, и развитие таких транспортных связей выгодно обеим странам.
«Очень важно, чтобы между нашими странами путешествовало больше людей, поскольку это еще больше укрепит традиционную дружбу между нашими народами», — заявил премьер-министр Кобахидзе.
Закрытые сухопутные границы и карантинный режим
Отметим, что сухопутные границы Азербайджана с соседними странами, в том числе с Грузией, остаются закрытыми с 2020 года. С этого периода в стране действует особый карантинный режим, срок действия которого истекает 1 апреля 2025 года. Будет ли продлен карантин в очередной раз, пока не известно. Как правило Кабинет министров Азербайджана принимает решение о продлении карантина за месяц до истечения его срока. Тем самым в ближайшие недели станет понятно намерено ли правительство в очередной раз продлить карантин. От данного решения будет зависеть, как скоро страна откроет свои сухопутные границы. А пока покинуть пределы Азербайджана можно только на самолете и в исключительных случаях можно воспользоваться автотранспортом.
Транспортные связи и экономия для жителей приграничных районов
Грузия всегда была важным направлением для азербайджанцев. Согласно данным статистики, до пандемии, в 2019 году, Грузию посетили 1,606 млн граждан Азербайджана. В том числе сюда продолжают приезжать этнические азербайджанцы, проживающие в Грузии. Население давно находится в ожидании столь важного решения, как возобновление международных железнодорожных пассажироперевозок, поскольку билет на поезд обходится дешевле, чем на самолет. Еще до пандемии он стоил в пределах 50 манатов.
Кроме того, жителям приграничных с Грузией районов легче и рентабельнее сесть на поезд, нежели ехать в Баку и оттуда лететь в Грузию. А учитывая тот факт, что ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в последние годы обновляет железнодорожные составы, то в случае открытия международного железнодорожного сообщения, поездки за рубеж будут комфортнее, чем прежде. Кстати, ранее азербайджанские СМИ со ссылкой на источник в правительстве сообщили, что с 2025 года по маршруту Баку-Тбилиси-Баку перевозки будут осуществляться поездами швейцарской компании Stadler.
Грузия также заинтересована, чтобы азербайджанцы вновь начали массово приезжать к ним. До пандемии азербайджанцы входили в первую тройку стран по количеству прибывших в Грузию туристов. Для страны, где туристический сектор обеспечивает около 27,1% ВВП страны, на рост туристической отрасли делается значимая ставка.
Ожидание решения правительства
Между тем в ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Minval сообщили, что все решит правительство.
«Как только будут даны соответствующие поручения, начнутся подготовительные работы в этом направлении. Никакие детали касательно возобновления железнодорожного сообщения не известны», — отметили в ведомстве.
Слухи об открытии границ ходят давно. Их активно обсуждают на всех платформах в социальных сетях. Однако в самом Кабмине пока никак не комментируют данный вопрос.
