В Баку будут созданы трамвайные и метробусные виды общественного транспорта. Об этом говорится в Генеральном плане развития города Баку до 2040 года.
Было отмечено, что существующая система метро продолжит играть ведущую роль в системе общественного транспорта с высокой пропускной способностью. Однако высокие затраты на строительство метро и позднее выполнение строительных работ обуславливают внедрение дополнительных систем общественного транспорта не только в пригородных районах, но и в черте города.
Наиболее перспективной альтернативой с точки зрения затрат и сроков реализации является реконструкция железнодорожной сети и ее расширение в пределах города. В настоящее время на территории города имеется большое количество неиспользуемых железнодорожных укрепленных полос и неиспользуемых грузовых линий. Упомянутую инфраструктуру можно повторно активировать и использовать более эффективно. При внедрении системы трамвай — электропоезд могут быть использованы возможности существующей и реконструируемой железнодорожной инфраструктуры, а также возможность расширения инфраструктуры скоростного трамвайного транспорта (СТН).
Эффективное функционирование системы общественного транспорта (рентабельное, высокопроизводительное, быстрое, удобное, надежное, точное, с широким охватом и т. д.)), в том числе для удовлетворения растущего спроса, снижение удельного веса отдельных транспортных средств возможно только за счет интеграции систем метро, метробусов, скоростных железных дорог и трамвайно-электропоездов.
Тем не менее, прогнозируется, что и в будущем отдельные легковые автомобили будут продолжать занимать значительную долю в транспортной системе. Это также потребует реконструкции системы улично-дорожной сети города. Меры по улучшению на следующих этапах будут включать не только расширение дорог, но и эффективное использование существующих систем.
Одним из основных элементов общей транспортной системы является построение взаимодействия между подсистемами, называемыми транспортными обменными центрами или узлами общественного транспорта. Узлы общественного транспорта/центры транспортной развязки — это элементы, которые позволяют объединить в одном узле возможности общественного транспорта (автобусы), системы скоростного общественного транспорта с высокой пропускной способностью (метро, железная дорога, автобус, трамвайная система, система трамвай-электропоезд) и/или возможности перехода от личного автомобильного транспорта к «зеленому».
Кроме того, основные узлы общественного транспорта создадут условия для развития городского планирования (строительства), ориентированного на общественный транспорт, предлагая использование различных транспортных средств.
