09 мая, 09:54
Minval
No Result
View All Result
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
  • COP29
  • Features
    • Global Player
    • Podcast Category
    • Podcast List
    • Episode List
    • Single Episode
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
  • COP29
No Result
View All Result
Minval
No Result
View All Result
 
Переговоры Трампа с Зеленским: детали 2025/05/09, 00:49
В Азербайджане отмечают День Победы над фашизмом 2025/05/09, 00:02
Байрамов выразил солидарность с народом Пакистана 2025/05/08, 23:59
«Армянский врач ставил на мне эксперименты». Новые свидетельства вражеского террора 2025/05/08, 22:48
Лидеры Азербайджана и ОАЭ обменялись мнениями по вопросам двусторонней и региональной повестки 2025/05/08, 22:39
Пакистан прояснил свою позицию о применении ядерного оружия 2025/05/08, 22:22
США подтвердили уничтожение пакистанским истребителем двух индийских самолетов 2025/05/08, 22:10
Новый Папа Римский впервые обратился к пастве 2025/05/08, 21:54
У Путина констатировали тенденцию к прямым переговорам с Трампом 2025/05/08, 21:16
Пакистан наносит по Индии удары возмездия 2025/05/08, 21:00
Next
Prev
Главная Общество

Перспективы коммуникационных линий от Агдама до Ханкенди

14 августа 2023, 14:45

716

Перспективы коммуникационных линий от Агдама до Ханкенди
FacebookTwitterFacebookSend

Железная дорога Агдам-Ханкенди была построена в 1979 году по инициативе и под руководством общенационального лидера Гейдара Алиева. Гейдар Алиев, всегда уделявший большое внимание развитию Нагорного Карабаха, придавал особое значение строительству железнодорожных линий в Карабахском регионе. Благодаря открытию железной дороги Баку-Евлах-Ханкенди ускорилось социально-экономическое, культурное развитие Карабаха, укрепились его связи с Баку. Помимо улучшения материально-технического снабжения населения, это позволило также значительно повысить экономические показатели региона. Так, из-за снижения затрат на поставку сырья и перевозку продукции существенно снизилась себестоимость продукции, производимой в Карабахе. Все это было достигнуто именно в результате усилий общенационального лидера, сообщает «Азертадж».

Представляем некоторые статистические данные о значении коммуникационных линий, проходящих через Агдам в Ханкенди, их перспективах для региона.

В 80-х годах прошлого века годовой оборот грузоперевозок на участке железнодорожной линии Барда-Агдам линии Евлах-Ханкенди составлял 1,5 млн тонн, а на участке железнодорожной линии Агдам-Ханкенди (27 километров) — 1 млн тонн. В тот период скорость поездов составляла 60 км/ч на железнодорожной линии Барда-Агдам, 40 км/ч – на железнодорожной линии Агдам-Ханкенди.

Рассмотрим статистические и прогнозные данные по направлению железнодорожной линии Барда-Агдам-Ханкенди, представленные в следующей таблице.

В результате оккупации Арменией 20 процентов территории Азербайджана в начале 1990-х годов железнодорожному хозяйству республики, как и другим отраслям экономики, был нанесен значительный ущерб. Вместе с техникой была оккупирована важная часть железных дорог Азербайджана, остановлена деятельность железной дороги Евлах-Ханкенди, захвачены станции Агдам, Аскеран и Ханкенди этой линии, железнодорожные пути были зверски уничтожены армянами.

Спустя тридцать лет под руководством победоносного Верховного главнокомандующего Ильхама Алиева на наших освобожденных землях возрождается жизнь – реализуется строительство новых железнодорожных линий в этих регионах.

Отметим, что Распоряжением Президента Азербайджанской Республики от 24 ноября 2020 года начато проектирование и строительство железнодорожной линии Барда-Агдам. В настоящее время выполнено 90 процентов проектных работ, физический прогресс по строительно-монтажным работам линии составляет 70 процентов. Проложены длинномерные рельсы протяженностью 56,951 км, а также полностью завершены первый этап земляных работ, строительство инженерных сооружений, укладка элементов верхнего строения пути и стрелочных переводов. До конца текущего года планируется завершить работы по проектированию и строительству железнодорожной линии Барда-Агдам.

Представляем следующую информацию о технических показателях проекта и объеме работ: Протяженность линии с учетом боковых веток составляет 57.857 км, в том числе по оси – 47.1 км;  объем земляных работ составляет 1 368 816 кубометров; станции (4 единицы): Барда, Кочарли, Тезекенд и Агдам; количество инженерных сооружений – 130 единиц; включая 3 моста, 1 путепровод, 7 переходов для животных, 85 водоотводных труб, 1 надземный переход и 33 запасных перехода; в целом в проекте имеются 16 развязок на одном уровне с автомобильной дорогой, включая 9 со шлагбаумом и 7 без шлагбаума; количество стрелочных переводов – 34 единицы; протяженность систем связи и сигнализации – 47,1 км; прогнозируемая скорость поездов – 80 км/ч, годовой оборот грузоперевозок – 1,5 млн тонн.

Как быстрее и эффективнее транспортировать грузы в Карабах?

В свое время проходящие через Агдам коммуникационные линии — автомобильная и железная дороги — обеспечивали потребности жителей Ханкенди, Шуши и Лачина. Кратчайший путь из Баку в Ханкенди, Шушу, Лачин пролегал именно через Агдам. Более эффективным было использование автомобильной дороги Баку-Евлах-Агдам-Ханкенди-Шуша-Лачин. Эта дорога способна обеспечить более быструю и эффективную поставку гуманитарных грузов.

Отметим, что в 1980-е годы для проезда из Баку в Ханкенди и Шушу использовалась автомобильная дорога республиканского значения R-28 Евлах-Ходжалы-Лачин, пролегающая через центр города Агдам. В те же годы от 40-го километра дороги Агдам-Барда была проложена двухполосная Агдамская кольцевая дорога местного значения протяженностью 17,5 км, пролегавшая вплоть до административной территории Аскеранского района в объезд центра города Агдам, и до оккупации азербайджанских земель Арменией все население Карабаха, а также население Лачинского района постоянно использовали эту дорогу.

Напомним, что расстояние от города Агдам до Аскеранского района составляет 6 километров, до города Ханкенди — 23 километра, а от Ханкенди до города Шуша — 11 километров. Расстояние от Баку до Агдама составляет 360 километров, до Ханкенди — 383 километра, до Шуши — 394 километра и до Лачина — 435 километров.

В соответствии с проектом восстановления инфраструктуры на освобожденных от оккупации территориях полным ходом ведется строительство четырехполосных автомобильных дорог первой технической категории Барда-Агдам, протяженностью 44,5 километра, и Агдам-Физули, протяженностью 65,7 километра. Пропускная способность обеих автомагистралей составляет 17 тысяч автомобилей в сутки.

До конфликта важную роль в развитии Карабаха играли автомобильная дорога Баку-Евлах-Агдам-Ханкенди-Шуша-Лачин и железнодорожная линия Баку-Агдам-Ханкенди. Несмотря на то, что во время оккупации железнодорожная линия вышла из строя, добраться туда и обратно по автомагистрали вполне возможно. Поэтому отговорки армян неуместны. Сегодня экономический потенциал Азербайджана позволяет решать в том числе социальные вопросы наших армянских жителей в Карабахе. Поскольку этот регион является территорией Азербайджана, все коммуникации теперь должны пролегать через наше государство. В настоящее время в Карабахском экономическом районе и прилегающих к нему районах функционируют три аэропорта – в Гяндже, Евлахе и Физули. Это создает основу для превращения региона в хаб транспортно-логистических проектов. Так, ввиду близости аэропортов к городу Барда, транспортировка грузов по автомобильной дороге Барда-Агдам и железной дороге Барда-Агдам позволила бы избежать потерь времени. В связи с этим большую значимость обретает дорога Агдам-Ханкенди.

Отметим также, что азербайджанская сторона разрешила использовать дорогу Агдам-Ханкенди для удовлетворения потребностей армянских жителей. Наше государство решительно настроено на реинтеграцию проживающих в Карабахе этнических армян как равноправных граждан в политические, правовые, экономические и социальные рамки Азербайджана. Поэтому Армения должна неукоснительно соблюдать свои обязательства и не вмешиваться во внутренние дела государств, не наносить урон интеграции лиц, принадлежащих к национальным меньшинствам, и не разжигать сепаратизм на территории соседних государств.

null

Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале 

ПОДПИСАТЬСЯ
null

Присоединяйтесь к подписчикам Telegram-канала Minval-LIVE  — новости там появляются быстрее всех!

banner
Tags testttt: Агдам важность коммуникации Ханкенди

Из этой рубрики

Фильм Эльмара Байрамова ‭«Дыхание» завоевал награду на международном фестивале 
Общество

Фильм Эльмара Байрамова ‭«Дыхание» завоевал награду на международном фестивале 

Рамелла Ибрагимхалилова
2025/05/09, 09:44
Ильхам Алиев поздравил народ с Днем победы над фашизмом
Общество

Ильхам Алиев поздравил народ с Днем победы над фашизмом

Редакция
2025/05/09, 09:00
Движения не будет 
Общество

Движения не будет 

Редакция
2025/05/08, 17:09
Как Армения вторгалась в Кяльбаджар: на видео — трупы и циничные заявления Мелконяна
Общество

Как Армения вторгалась в Кяльбаджар: на видео — трупы и циничные заявления Мелконяна

Редакция
2025/05/08, 16:48
Аллахшукюр Пашазаде выступает за немедленное прекращение всех конфликтов
Общество

Аллахшукюр Пашазаде выступает за немедленное прекращение всех конфликтов

Редакция
2025/05/08, 16:33

Лента новостей

Общество

Фильм Эльмара Байрамова ‭«Дыхание» завоевал награду на международном фестивале 

9:44
Спорт

Сегодня стартует XXXIV тур футбольной Премьер-лиги Мисли

9:35
Статьи

Баку и Ханой: через время и расстояния

9:30
Мир

Turkish Airlines с 9 мая возобновит рейсы в Россию

9:21
Мир

Мерц и Трамп обсудили обязательства по Украине

9:11
Общество

Ильхам Алиев поздравил народ с Днем победы над фашизмом

9:00
Мир

Затулин набросился на Пашиняна с обвинениями

1:06
Армия

Нидерланды и Румыния будут обучать украинцев обслуживанию F-16

1:00
Важно

Переговоры Трампа с Зеленским: детали

0:49
Спорт

Триумф азербайджанских каратистов в Польше

0:45
Экономика

Новое назначение в SOCAR

0:31
Мир

Вэнс отказал России в украинских землях, которые она не завоевала

0:19
Политика

Вэнс пригрозил выходом США из переговоров по Украине по вине России

0:10
Наша жизнь

В Азербайджане отмечают День Победы над фашизмом

0:02
Важно

Байрамов выразил солидарность с народом Пакистана

23:59
Экономика

Крах «Армянских авиалиний»

23:51
Армия

Иран контролирует американские корабли и авиатехнику в Персидском заливе

23:48
Мир

Гейтс обвинил Маска в убийстве детей

23:19
Политика

«Она потрясающая».Трамп надеется встретиться с Урсулой фон дер Ляйен

23:04
Наша жизнь

«Армянский врач ставил на мне эксперименты». Новые свидетельства вражеского террора

22:48
Важно

Лидеры Азербайджана и ОАЭ обменялись мнениями по вопросам двусторонней и региональной повестки

22:39
Мир

Индия подавляет инакомыслие

22:38
Мир

Пакистан прояснил свою позицию о применении ядерного оружия

22:22
Армия

США подтвердили уничтожение пакистанским истребителем двух индийских самолетов

22:10
Важно

Новый Папа Римский впервые обратился к пастве

21:54
Показать еще

Фото и видео

Ватикан опубликовал фото Папы Франциска в гробу

Ватикан опубликовал фото Папы Франциска в гробу

2025/04/22, 12:05
Азербайджанские альпинисты увековечили память погибших в авиарейсе Баку-Грозный

Азербайджанские альпинисты увековечили память погибших в авиарейсе Баку-Грозный

2025/04/14, 11:13
Фантастика становится реальностью: в Китае выданы первые лицензии летающим такси

Фантастика становится реальностью: в Китае выданы первые лицензии летающим такси

2025/04/01, 12:14
<span>Бакинский бульвар</span> преобразился

Бакинский бульвар преобразился

2025/02/27, 12:00
output-onlinepngtools (1)
  +99455 287 25 26
  [email protected]

Азербайджанский русскоязычный информационно-аналитический портал Minval Politika был основан в январе 2013 года. Мы отбираем для вас самые важные новости о событиях в Азербайджане и мире, освещая только то, что действительно имеет значение.

Главный редактор: Эмиль Мустафаев

  Реклама на сайте: +99450 397 50 47

© 2013-2024 Minval.az. Все права защищены.
No Result
View All Result
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
  • COP29