Изменение графика работы учебных заведений положительно скажется на автотрафике Баку. Так считает независимый эксперт в области образования Кямран Асадов, комментировавший Minval принятие новой Государственной программы на 2025–2030 годы по улучшению транспортной инфраструктуры города Баку и прилегающих территорий.
Утверждая госпрограмму, глава государства поручил ряду госорганов разработать гибкий график работы государственных структур, в том числе учебных и медицинских учреждений, а также юридических и физических лиц, что позволит снять нагрузку с транспортной инфраструктуры Баку.
На час позже
По словам Асадова, в Азербайджане насчитывается 51 высшее учебное заведение, а также 4430 общеобразовательных учебных заведений. Например, большая часть университетов находится в столице. Только в школах учатся порядка 1,6 млн школьников. В то же время в университетах, на бакалавриате и магистратуре, обучаются около 190 тыс. студентов. А в средних специальных учебных заведениях и колледжах продолжают образование более 60 тыс. человек. Естественно, ежедневное передвижение около 2 млн участников образовательного процесса не может не сказаться на плотности транспортного потока. А высокая частота автомобильных заторов чревата рядом проблем, таких как опоздания, финансовые расходы, ухудшение экологии и т. д.
«В Баку самые большие пробки наблюдаются на проспектах и улицах, вдоль которых расположены школы и куда родители привозят и увозят своих детей на частном транспорте. Меняя график работы госучреждений, следует учесть, что начало занятий в университетах, школах и режим работы родителей должны отличаться. В настоящее время занятия в общеобразовательных учебных заведениях начинаются в 08:00. Родители отводят детей в школу, после чего бегут на работу. Если проанализировать ситуацию на дорогах, то можно понять, что час пик приходится с 08:00 по 09:00. Это означает, что занятия в школах нужно начинать позже. Если уроки стартуют в 09:00, удастся немного повлиять на плотность транспортного потока. Кроме того, нужно задействовать школьные автобусы для перевозки школьников и работников системы образования», — говорит Асадов.
А вот касательно университетов ситуация немного иная. Не каждый студент имеет собственный автомобиль. В основном они передвигаются на общественном транспорте — метро, автобусах. Чтобы снизить нагрузку на систему общественного транспорта, необходимо, чтобы занятия в вузах начинались в 10:00, а для второй смены — в 15:00. Это позволит грамотно распределить поток пассажиров.
Работа больниц в две смены
В свою очередь, депутат Милли Меджлиса от Комитета по здравоохранению Мушвиг Мамедли предлагает изменить порядок работы медицинских учреждений.
По его словам, государственные больницы, как правило, оказывают услуги населению с 09:00 по 15:30. Поэтому люди стараются успеть посетить врача в первой половине дня, что создает дополнительную нагрузку на транспортную систему. Однако медцентры могут изменить график работы таким образом, чтобы часть медперсонала и врачей принимала и лечила пациентов до обеденного перерыва, а часть сотрудников — в оставшееся время. Также медики могли бы перейти на форму почасовой оплаты труда или работать через день, по плавному графику.
«Такой график работы подходит не для всех медучреждений. Здесь орган исполнительной власти должен будет решать, как организовать работу тех или иных медцентров, чтобы оптимизировать поток людей на дорогах», — говорит депутат.
Государственным органам, в частности Министерству труда и социальной защиты населения, Министерству экологии и природных ресурсов, Министерству здравоохранения, а также Объединению по управлению медицинскими территориальными подразделениями предстоит до 2026 года провести исследования, разработать и внедрить новый график работы государственных и частных организаций для обеспечения оптимального потока людей на дорогах.
