Азербайджан считается одним из ключевых участников транспортного маршрута, связывающего Китай и Европу, говорится в мета-исследовании, финансируемом ЕС, сообщает Trend.
Оценка содержится в метаанализе, финансируемом ЕС, в котором отмечается, что в обсуждениях Транскаспийского транспортного коридора в качестве ключевых стран на маршруте обычно выделяются Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция. В то же время в исследовании подчеркивается, что Армения, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Молдова и Украина также играют важную роль в обеспечении более широкой транспортной доступности коридора.
Согласно исследованию, Транскаспийский транспортный коридор может извлечь выгоду из оперативных преимуществ за счет развития ответвлений, которые повысят устойчивость транспортной инфраструктуры на всем Южном Кавказе. Это включает в себя восстановление связей между Арменией, Азербайджаном и Турцией, ставшее возможным благодаря недавним геополитическим изменениям в регионе.
«Это поможет диверсифицировать торговые маршруты и потенциально снизить заторы на перегруженных участках. Кроме того, это может значительно улучшить транспортное сообщение Армении с ЕС», — говорится в исследовании.
В докладе также подчеркивается, что создание вспомогательных маршрутов и мультимодальных соединений из стран Центральной Азии, не расположенных непосредственно на основном коридоре, таких как Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан, укрепит возможности коридора по доставке критически важного сырья и других экспортных товаров на европейские рынки и во весь регион.
«Эти связи помогут интегрировать производителей из внутренних районов в транскаспийские цепочки поставок, расширить возможности ЕС по закупкам и способствовать инклюзивному региональному развитию», — говорится далее в исследовании.
Анализ дополнительно проясняет позиции Украины и Молдовы в рамках этого контекста.
«Украина и Молдова представляют собой отдельное, но взаимодополняющее измерение с точки зрения региональной взаимосвязи. Их стратегическая ориентация определяется прежде всего интеграцией с ЕС, но они также связаны со Средним коридором через западный интерфейс посредством портов Черного моря и Дуная, соединяясь с Трансъевропейской транспортной сетью ЕС (TEN-T)», — резюмируется в исследовании.
Средний коридор — это транспортно-торговый маршрут, проходящий через несколько стран региона и связывающий Азию с Европой в качестве альтернативы традиционным Северному и Южному коридорам. Маршрут начинается в Китае, проходит через страны Центральной Азии, такие как Казахстан, Узбекистан и Туркменистан, пересекает Каспийское море и продолжается через Азербайджан, Грузию и Турцию, прежде чем достичь Европы.
