08 июня, 20:22
Minval
No Result
View All Result
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
  • Features
    • Global Player
    • Podcast Category
    • Podcast List
    • Episode List
    • Single Episode
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
No Result
View All Result
Minval
No Result
View All Result
 
Эрдоган заявил об укреплении дружественных отношений с Пакистаном 2025/06/08, 17:23
Азербайджан помог обездоленным сирийцам 2025/06/08, 16:56
Токаев сменил главу минобороны и велел усилить боеготовность армии 2025/06/08, 15:00
Политик: Франция сошла с ума 2025/06/08, 14:45
Россия несет сокрушительные потери в Украине 2025/06/08, 13:22
Имперские иллюзии рассыпаются: даже лоялисты признают крах внешней политики России 2025/06/08, 12:24
Умер военнослужащий ГПС 2025/06/08, 12:21
Массовые протесты в США 2025/06/08, 12:04
Иран форсирует реализацию транспортного коридора через Азербайджан 2025/06/08, 10:43
Пожар на Сабунчинском рынке 2025/06/08, 09:39
Next
Prev
Главная Политика

Не слишком ли много геополитических совпадений в Евразии в 2023 году?

15 декабря 2023, 12:47

759

Не слишком ли много геополитических совпадений в Евразии в 2023 году?
FacebookTwitterFacebookSend

Какая связь между 18-м саммитом лидеров G20 в Индии, войной Израиля против ХАМАС, финансовой помощью Евросоюза и США Армении, и многим таким, что, на первый взгляд, вроде бы не имеет между собой ничего общего. Но… Если на все основные политико-экономические события последних трех месяцев, разворачивающихся на Евразийском континенте, посмотреть с точки зрения решения, принятого на том самом 18-м саммите лидеров G20 в Нью-Дели по созданию совершенно нового экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), включающего железнодорожную и морскую составляющие, то многое становится очевидным. Прочертим связь между основными событиями.

Напомним, что на том саммите был подписан Меморандум о взаимопонимании между Индией, США, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ), Францией, Германией, Италией и Европейским союзом (ЕС) о создании экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа, который, по мнению сторон, будет способствовать развитию торговли, обеспечению надежности поставок энергоносителей и расширению цифрового взаимодействия.

И здесь стоит обратить внимание на название государств, поддержавших проект, поскольку все они (кто-то в большей степени, кто-то в меньшей) пытаются сегодня финансово подпитать Армению, причем не просто выступают на ее стороне, но и параллельно закрывают глаза на явное нарушение со стороны армян некоторых санкционных пунктов и положений, которые сами развитые страны и разработали в связи с войной России в Украине. А ведь такое было не всегда, и еще весной этого года Евросоюз и США сильно возмущались действиями Армении. Речь идет о санкциях, наложенных Америкой и Европой на Россию и явной помощи Армении своему северному соседу в их обходе.

Например, еще в мае 2023 года The Wall Street Journal называет Армению одним из ключевых поставщиков подсанкционных товаров в Россию. Приводятся доказательства, что в 2022 году США и ЕС экспортировали в Армению интегральные схемы на сумму более 8,5 млн долларов, что более чем в 16 раз превышает объем экспорта за 2021 год, при этом экспорт схем из Армении в Россию подскочил до 13 млн долларов с менее чем 2 тысяч долларов в 2021 году. Тогда Госдеп США обвинил Армению в том, что она помогла России вернуться к довоенным объемам импорта чипов. Причем возмущение звучало с уст координатора по санкциям в Госдепе Джеймса О’Брайена, который спустя буквально несколько месяцев после антитеррористической операции Азербайджана в Карабахе слезно рассказывал о положении армян, переехавших в Армению. Чего это ради Джеймс О’Брайен так резко поменял позицию и США затем даже стали финансово помогать Армении?

Бюджет администрации президента США Джо Байдена за 2023 год включает помощь Армении в размере 24 млн долларов. Помимо этого, США предложили Армении 2,6 млрд долларов помощи. Причем после сентября нынешнего года кардинально позицию по Армении поменяла и Европа. В конце ноября этого года стало известно, что в Армении была запущена работа экономической и инвестиционной платформы ЕС. Более того, Евросоюз сообщил, что выделит Армении 15 млн евро в качестве бюджетной поддержки, наряду с 10,45 млн евро гуманитарной помощи, а в долгосрочной перспективе, в экономическом и инвестиционном плане сумма европейских инвестиций составит 2,6 млрд евро для вложений в важнейшие инфраструктурные и иные проекты.

Интересно получается, неправда ли? Армения открыто воспользовалась санкционным режимом Европы и США против России, а те вместо того, что оказать на официальный Ереван серьезное политическое давление, пошли на сближение и обещают миллиарды под всякие экономические проекты. Логика в хоть и лицемерных, но вполне объяснимых действиях США и Европы прослеживается с учетом того, что одна из веток нового транспортного коридора между Индией и Европой может пойти через Армению…

Вернемся к транспортной составляющей. Всем известен инфраструктурный проект Китая «Один пояс — один путь», в котором задействован и Азербайджан. Это китайская инициатива, затрагивающая сопутствующими инфраструктурными проектами 150 стран мира и уже поглотившая около триллиона долларов инвестиций на последние 10 лет. В рамках данного проекта известен также Средний коридор, который берет начало на границе Китая и Казахстана, проходит через страны Центральной Азии и Каспийское море, а затем –Азербайджан, Грузию и Турцию и далее до Европы. Средним он называется потому, что из Китая в Европу товары могут отправляться и севернее по территории России (но сегодня из-за войны это невозможно, а в будущем будет малопривлекательно из-за санкций и иных рисков), и южнее, через Иран. Этот маршрут известен также, как Транскаспийский международный транспортный коридор и считается кратчайшим и удобным. Так, поезда, следующие по нему, доставляют грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней. Для сравнения отметим, что товарный состав, следующий из Китая в Европу, преодолевает по Среднему коридору через Турцию расстояние не в 10 тысяч, а в 7 тысяч километров.

Все это, безусловно, свидетельствует о том, насколько выгодным является коридор в глобальной торговле между Азией и Европой, поскольку товарооборот измеряется не в миллиардах, а сотнях миллиардов и триллионах. И из-за барышей от таких грузоперевозок, а главное, быструю и беспрепятственную доставку товаров можно и побороться. Вот Индия и вступила в эту борьбу с Китаем, предложив альтернативу Транскаспийскому транспортному коридору.

В индийском варианте путь выглядит следующим образом: железнодорожные контейнеры из Индии будут поступать сначала в порт Фуджейра на восточном побережье ОАЭ, а затем в израильский порт Хайфа по железной дороге протяженностью 2650 км через Саудовскую Аравию и Иорданию. А уже через Хайфу товары из Индии (как и других стран континента – Непала, Бангладеша и Вьетнама) будут отправляться в порты Европы.

«А при чем здесь Армения?» — спросите вы. Дело в том, что один из маршрутов индийского проекта предусматривает маршрут Персидский залив — Черное море, который должен был соединить Иран с Европой и Россией через Южный Кавказ. Инициатива прокладки этого маршрута была выдвинута Ираном еще в 2016 году, однако пандемия приостановила переговоры между странами, хотя все потенциальные участники проекта, в том числе Азербайджан, Армения и Грузия, выразили заинтересованность в участии. Но в том-то и дело, что Иран проталкивает идею транспортировки грузов через Армению, откуда они последуют в Грузию и затем портами в Черном море — в Европу. И этот маршрут очень даже вписывается в тот самый глобальный, предложенный Индией, поскольку для страны поставщика, коим выступит в основном сама Индия, нет особой разницы, в каком именно порте грузы «перекочуют» с вагонов на танкеры – в израильской Хайфе или грузинском Батуми или Поти. Это будут выбирать логисты, исходя из дешевизны тарифов, дальности пути и т.д. И если для Индии любой вариант приемлем, то для Азербайджана совершенно неинтересен маршрут, в котором он не будет задействован.

Какой станет картина глобальной политики на Евразийском континенте, если взглянуть на нее с призмы нового торгового маршрута и заинтересованности стран, желающих его запустить? Сегодня мы наблюдаем, как Индия собирается оказать военную помощь Армении. Только ли потому, что Азербайджан является военным партнером Пакистана, с которым у Индии, мягко говоря, совершенно не дружественные отношения? Мы видим, как на Ближнем Востоке вдруг разгорелась война, что ставит под сомнение транспортировку грузов через порт в Хайфе и делает вероятным прохождение их через Иран.

Случайно ли США и Европа в пику транспортным интересам Ирана стали тормозить мирные процессы между Азербайджаном и Арменией на Южном Кавказе? Ответы на все эти вопросы станут известны в последующие месяцы, когда будет готово технико-экономическое обоснование отдельных маршрутов в рамках нового индийского транспортного коридора.

Рауф Насиров

null

Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале 

ПОДПИСАТЬСЯ
null

Присоединяйтесь к подписчикам Telegram-канала Minval-LIVE  — новости там появляются быстрее всех!

banner
Tags testttt: Азербайджан Евразия

Из этой рубрики

Эрдоган заявил об укреплении дружественных отношений с Пакистаном
Политика

Эрдоган заявил об укреплении дружественных отношений с Пакистаном

Редакция
2025/06/08, 17:23
Степашин: Мы думали, что Украина никуда не денется
Политика

Степашин: Мы думали, что Украина никуда не денется

Редакция
2025/06/08, 14:16
Имперские иллюзии рассыпаются: даже лоялисты признают крах внешней политики России
Политика

Имперские иллюзии рассыпаются: даже лоялисты признают крах внешней политики России

Редакция
2025/06/08, 12:24
Кириенко занялся сценарием выборов в Армении
Политика

Кириенко занялся сценарием выборов в Армении

Редакция
2025/06/08, 12:18
Трамп попросил Вэнса не усугублять ситуацию с Маском
Политика

Трамп попросил Вэнса не усугублять ситуацию с Маском

Редакция
2025/06/08, 10:58

Лента новостей

Мир

Россияне устали ненавидеть Америку

20:17
Спорт

Неймар подхватил ковид

20:04
Мир

Московский аэропорт беззащитен перед ливнем

19:50
Важно

Зеленский обвинил Путина в стремлении вернуть СССР

19:35
Общество

В тяжелой автоаварии в Гахе пострадали люди

19:19
Мир

Зеленский ждет от Трампа усиления давления на Путина 

19:06
Мир

Кац: Антисемитке Грете и её друзьям…

18:52
Экономика

Науседа настаивает на полном отключении России от SWIFT

18:37
Общество

В Джейранбатане нашли останки пропавшего 2 дня назад мужчины

18:21
Армия

Зеленский негодует: США передали на Ближний Восток обещанные Киеву ракеты

18:08
Армия

Россия утверждает о вторжении в Днепропетровскую область

17:54
Спорт

Дмитрий Крамаренко прокомментировал отказ дочери в нейтральном статусе

17:39
Политика

Эрдоган заявил об укреплении дружественных отношений с Пакистаном

17:23
Мир

Археологи допускают, что обнаружили Святой Грааль

17:10
Важно

Азербайджан помог обездоленным сирийцам

16:56
Армия

Главные события недели в обозрении Минобороны страны

16:41
Мир

К чему привела пандемия в благополучных странах

16:25
Мир

Лев XIV хочет объединить дату Пасхи для всех христиан

16:12
Экономика

Грузия нарастила импорт азербайджанской ненефтяной продукции

15:58
Мир

Израиль убил более ста жителей Газы

15:43
Мир

Мэр Лос-Анджелеса опровергла слова Трампа о нацгвардии в городе

15:27
Общество

Молодая бакинка подозревается в убийстве своего 61-летнего сожителя

15:14
Армия

Токаев сменил главу минобороны и велел усилить боеготовность армии

15:00
Мир

Политик: Франция сошла с ума

14:45
Экономика

Азербайджан зазывает туристов из Южной Кореи

14:29
Показать еще

Фото и видео

Ватикан опубликовал фото Папы Франциска в гробу

Ватикан опубликовал фото Папы Франциска в гробу

2025/04/22, 12:05
Азербайджанские альпинисты увековечили память погибших в авиарейсе Баку-Грозный

Азербайджанские альпинисты увековечили память погибших в авиарейсе Баку-Грозный

2025/04/14, 11:13
Фантастика становится реальностью: в Китае выданы первые лицензии летающим такси

Фантастика становится реальностью: в Китае выданы первые лицензии летающим такси

2025/04/01, 12:14
<span>Бакинский бульвар</span> преобразился

Бакинский бульвар преобразился

2025/02/27, 12:00
output-onlinepngtools (1)
© 2013-2024 Minval Politika При размещении материалов на сторонних ресурсах гиперссылка на источник обязательна.
О нас Контакты
No Result
View All Result
  • Политика
  • Статьи
  • Общество
  • В мире
  • Экономика
  • Мнение
  • Спорт
  • Армия
  • О нас
  • Контакты