Совет директоров авиаперевозчика в сотрудничестве с правительством срочно начал поиск партнера для увеличения капитала. Задолженность компании оценивается в 1,1 млрд евро, сообщает Day.Az со ссылкой на Newsru.com.
Сама авиакомпания нацелена на большую интеграцию с Air France — KLM, которой уже принадлежит 25% ее акций, однако увеличивать ее до контрольного пакета — 50,1% франко-нидерландский перевозчик не торопится.
Напомним, в августе 2008 года национальный итальянский перевозчик после нескольких лет кризисного существования уже объявлял о банкротстве. Тогда правительство Италии поручило банку Intesa Sanpaolo разработать план по финансово-экономическому оздоровлению компании, и дало согласие на продажу Alitalia консорциуму итальянских инвесторов Compagnia Aerea Italiana (САI).
Однако меньше чем через два месяца потенциальные инвесторы отозвали свое предложение по выведению Alitalia из кризиса в связи с провалом переговоров с профсоюзами.
До этого, в начале 2008 года, сразу после победы на досрочных выборах, премьер-министр Сильвио Берлускони сорвал намечавшиеся в то время сделки с Air France — KLM и немецкой Lufthansa, провозгласив, что авиаперевозчик должен сохранить статус «национального».
В итоге парламент страны принял закон, регулирующий процессы банкротства государственных компаний, благодаря которому стало возможна ликвидация убыточной части национальной авиакомпании. Данная операция обошлась бюджету страны в 5-6 млрд евро.
Нынешний премьер-министр Италии Энрико Летта недавно заявил, что в современных условиях Alitalia «не может сохранять суверенитет».
Самая крупная доля акций (10%) Alitalia принадлежит семье промышленников Рива, владельцев многострадального сталелитейного завода ILVA в Таранто. Из-за экологической вредности на предприятие наложен арест, как и на все.
