COP29«Азербайджан в будущем примет закон, согласно которому крупногабаритному транспорту будет запрещено передвигаться в дневное время при температуре воздуха выше 28 градусов. При сильной жаре асфальт плавится, а под крупногабаритным транспортом он еще и оседает более чем на 10 см», — сказал в интервью «Эхо» генеральный директор MBA Сonsulting Нусрет Ибрагимов.
По его словам, летом в нашей стране температура воздуха в тени достигает 40 градусов, а под открытым небом даже 45-ти. При такой жаре раскаленный асфальт часто выходит из строя, тем более, если по нему проезжает крупногабаритный транспорт. Государство выделяет большой объем средств на ремонт таких дорог. В год около 15% от всей стоимости дорог тратится на их содержание. Однако в последние годы водители сами предпочитают ездить только по вечерам. Очень часто в жару резиновые шины также выходят из строя, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Для того чтобы избежать этого, водители грузовых машин ездят по ночам, а днем отдыхают.
При этом эксперт также отметил, что в последние годы некоторые дороги стали прокладывать из бетона, дабы избежать порчи асфальта на трассах, где больше всего ездят грузовые машины. «К примеру, трассу Баку-Алят несколько раз реконструировали именно по той причине, что по ней часто ездят грузовые машины», — отметил он.
