В Баку состоялась трехсторонняя встреча между представителями железнодорожных ведомств Азербайджана, Ирана и России.
Как сообщил Report глава пресс-службы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Надир Азмамедов, на встрече глава «Азербайджанских железных дорог» Джавид Гурбанов дал подробную информацию о реализуемых ими проектах и перспективных задачах.
По его словам, строительство международного транспортного коридора Север-Юг повысит транзитный потенциал Азербайджана, сыграет важную роль в расширении связей между двумя странами.
Дж.Гурбанов также напомнил, что состоялась церемония закладки железнодорожного моста протяженностью 82,5 м над рекой Астара у азербайджано-иранской границы, а с 1 марта 2016 года начато строительство участка железной дороги протяженностью 8,3 км от станции Астара до границы Ирана: «Строительство моста и железнодорожной линии планируется завершить к концу 2016 года».
Затем состоялись обсуждения, касающиеся участия азербайджанской стороны в строительстве соединительной линии Астара (Азербайджан) – Астара (Иран), и иранской стороны в строительстве соединительной линии Газвин-Решт, участия ОАО “Российские железные дороги” в расширении грузоперевозок по маршрутам Россия-Азербайджан-Иран и Россия-Азербайджан-Иран-Индия и в обратном направлении, а также финансировании строительства железнодорожной линии Решт-Астара (Иран) – Астара (Азербайджан).
Напомним, что 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге Россия, Иран и Индия заключили соглашение о международном транспортном коридоре Север-Юг. Соглашение вступило в силу 21 мая 2002 года после прохождения внутренних процедур в указанных государствах. Азербайджан присоединился к соглашению в сентябре 2005 года.
В завершение мероприятия подписан соответствующий документ.
