Жители армянской столицы Ереван недовольны работой Транспортной комиссии, которая была создана несколько месяцев назад. Как передают armenianow.com, они заявляют, что началась работа в направлении закрытия транспортных фирм и монополизации данной транспортной сферы.
В июле мэр Еревана Тарон Маркарян отменил решение, предусматривавшее увеличение цен на транспорт от 100 до 150 драм и от 50 до 100 драм. Это решение стало результатом массового недовольства десятков тысяч ереванцев.
Экономические организации после собственных подсчетов указали, что оплата за проезд в автобусах должна составлять 150-250 драм (36-60 центов), но представители НПО, наоборот, отмечают, что плата за проезд должна составлять 80 драм (19 центов).
Организации, являющиеся членами Транспортных перевозок Армении, сообщают, что с 1996 года в стоимости оплаты за проезд никаких изменений произведено не было. Взамен они работали во вред себе из-за роста налогов, цен на топливо и техническое обслуживание.
«Мы не хотим возлагать груз на пассажиров. Взамен могут быть снижены налоги и стоимость топлива. Многие транспортные фирмы находятся на грани банкротства. Наверное, целью станет ликвидация всех фирм и создание одного оператора», — сказал руководитель объединения Грант Егиазарян.
Операторы по пассажироперевозке говорят, что Транспортная комиссия не осуществляет никакой эффективной работы. Они потребовали от президента объяснений.
Эти операторы также утверждают, что многие фирмы закрыты, 7 находятся на стадии закрытия, 23 не работают, что, в свою очередь, загружает те фирмы, которые хотят продолжать работать.
В четверг правительство обсуждало законопроект о внесении изменений в закон об автомобильном транспорте. В ходе обсуждений было предложено предоставить пассажироперевозки в общественное управление, а также создание единого оператора по постоянному управлению транспорта.
Если будет создан единый оператор, то увеличится безработица, возникнет новая волна эмиграции и плата за проезд в автобусах превысит 200 драм. Там, где царит монополия, у человека связываются руки. В Армении, по словам вице-президента Объединения транспортных перевозок Арутюна Аракеляна, монополия диктует свои требования законодательству.
«Никакой пользы от этого мы не увидели», — добавил он.
