ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), входящее в структуру AZCON Holding, продолжает работы по реконструкции железнодорожной сети в Нахчыванской Автономной Республике.
Первый этап проектирования и строительства, начавшийся в конце 2025 года, охватывает участки Саламмелик, Ордубад, Аза и Джульфа.
В настоящее время строительные работы ведутся на первых 7 километрах в направлении Ордубада от азербайджано-армянской границы. Протяженность железнодорожной линии по оси составляет 194 км, а с учетом подъездных путей — 264 км.
Вдоль железной дороги планируется построить и реконструировать в общей сложности 814 инженерных сооружений, включая 10 станций, 3 платформы, 29 мостов и 11 путепроводов, а также различные переходы.
Кроме того, по маршруту капитально реконструируются 12 защитных галерей. Продолжаются работы на путепроводах, бетонных каналах и других инженерных сооружениях.
На сегодняшний день земляные работы завершены на участке протяженностью 6 км. От станции Саламмелик уже началась установка новых рельсошпальных решеток на участке длиной 700 метров.
После завершения капитального ремонта годовая пропускная способность железной дороги составит 15 млн тонн грузов.
Реконструируемая железнодорожная сеть Нахчывана со стороны Ордубада будет соединена с железнодорожной линией Горадиз–Агбенд со стороны основной территории Азербайджана. Это позволит сформировать прямое железнодорожное сообщение между основной частью Азербайджана и Нахчываном, а также создать прямое железнодорожное сообщение с Турцией.
В рамках достигнутого 8 августа 2025 года в Вашингтоне соглашения предусматривается восстановление железнодорожного сообщения вдоль Зангезурского коридора в рамках создания «Международного маршрута Трампа за мир и процветание» (TRIPP). Работы на других направлениях коридора также продолжаются. На участке Алят–Османлы выполнено 60% работ, а на Хорадиз–Агбенд — 73%.
Новая транспортная связь расширит возможности Среднего коридора, будет способствовать развитию грузоперевозок между Европой и Азией и укреплению доступа к рынкам Турции и Европы, значительно увеличив транзитный потенциал Азербайджана. Одновременно Зангезурский коридор будет иметь стратегическое значение с точки зрения его соединения с транспортным маршрутом Север–Юг.
