«Имиджевая катастрофа» российской ПВО начиналась на 44-дневной войне и продолжается в Украине.
Экспертное сообщество продолжает обсуждать итоги «хлопков и задымления» на двух российских военных аэродромах — в Энгельсе и «Дягилево» под Рязанью. Минобороны России устами Игоря Конашенкова вынуждено было признать, что по аэродромам ударили украинские беспилотники. Правда, в «Арбатском военном округе» утверждали, будто «средствами ПВО летевшие на малой высоте в Рязанской и Саратовской области украинские БПЛА были перехвачены», но тем не менее вынуждены были признать: в результате падения и взрыва обломков на аэродромах «была незначительно повреждена обшивка корпуса двух самолетов» и погибли трое военнослужащих.
Правда, попавшие в СМИ и соцсети аэродромов после атаки БПЛА не очень соответствуют «незначительному повреждению обшивки корпуса двух самолетов», а взрыв и гибель троих военнослужащих на земле мало похоже на «падение обломков перехваченных БПЛА». Но зато очень напоминает попытки армянского коллеги Конашенкова, Арцруна Ованнисяна, записывать в число «сбитых беспилотников» сработавшие ударные дроны-камикадзе.
Украина как бы не имеет права использовать поставленное с Запада оружие для атак по целям в глубине российской территории. Но у нее есть свой ВПК. В том числе «Мотор-Сич», где сосредоточен практически весь оставшийся в наследство от СССР потенциал производства ракет и авиадвигателей. На обещания, что новые украинские дроны смогут «работать» на 3 тысячи километров, уже не получится не обращать внимание. Украина уже успела удивить «военно-техническое сообщество», уничтожив двумя собственными ракетами «Нептун» флагман российского Черноморского флота — крейсер «Москва». Уже была атака надводных дронов на корабли в Севастопольской бухте. И вот теперь — удар по авиабазам. Причем тем, где базируется российская стратегическая авиация.
Да, судя по ущербу, ВСУ как бы не удалось повторить в Рязани и Энгельсе «Чернобаевку» — аэропорт в Херсонской области, где еще в начале войны ВСУ учиняли разгром российским силам более 20 раз. Но дело не в прямом ущербе — важен сам факт удара.
Чтобы добраться до Энгельса и Рязани, украинским дронам надо было не просто «прошить» сотни километров российской территории, но еще и преодолеть «барьер» российской ПВО. Наконец, на аэродромах «Дягилево» и «Энгельс» должна была быть и собственная защита от ударов с воздуха. И если все это не помогло — это настоящая «имиджевая катастрофа» для российской ПВО. По сравнению с которой меркнет даже печально известное приземление «Сессны» Матиаса Руста на Красной площади 28 мая 1987 года.
Но, начистоту говоря, «ПВО-позор» начался не с Энгельса и не с Рязани, а на 44-дневной войне. Где азербайджанские беспилотники разносили в щепки системы ПВО армянской армии — от «Ос» и «Шилок» до С-300, которые как бы должны были представлять собой эшелонированную защиту с воздуха. В Москве отмахивались: это армянские офицеры такие «криворукие», они просто не готовились к реальной войне, а вот если бы там была российская армия…
И вот теперь уже украинские дроны бьют по российским стратегическим бомбардировщикам прямо на земле. И разносят в щепки остатки имиджа российской ПВО.
А это серьёзнее, чем кажется. Во-первых, уже не получится не задать вопрос, способна ли вообще российская ПВО защитить от удара с воздуха даже такую цель, как аэродром стратегической авиации. А во-вторых, от оценки боевой мощи потенциального противника зависит очень многое и в военном планировании, и в оценке политических рисков, и, в конечном итоге, именно «военный имидж» очень часто определяет ответ на вопрос: «Ну как, начнём или слишком опасно?»
И если сегодня украинские дроны разносят в щепки не стратегические бомбардировщики, а имидж российской ПВО — это неминуемо «отзовётся» не только на украинском фронте. Так что настоящая «Чернобаевка» для России состоит именно в этом.
Нурани, обозреватель
